隨著鐵路及高速鐵路的迅速發(fā)展，確保鐵路線路的運行安全是鐵路建設(shè)面臨的問題，路基柵欄是鐵路安全防護的重要形式之一，目前所用的防護柵欄為混凝土防護柵欄。佳木斯水泥制品廠帶您了解相關(guān)內(nèi)容。

高鐵封閉依靠的是混凝土路基柵欄，路基柵欄的預(yù)制采用的是集中預(yù)制，分為混凝土攪拌、鋼筋加工、生產(chǎn)、震動、

路基柵欄除具備基本封閉功能外，還應(yīng)兼顧美觀。根據(jù)通用圖集"嚴、直、齊(平)、美、穩(wěn)"的要求，應(yīng)做到"基礎(chǔ)穩(wěn)固，滿足功能；構(gòu)件精致，整體一；線型平直，順接合理；色澤一致，景觀和諧"。嚴：封閉嚴實。安裝前應(yīng)平整場地，柵欄底部要求與地面緊貼，當柵欄下端距地面間隙超過5cm時，采用混凝土等剛性材料進行封堵。

主要包括立柱、上檻、下檻、欄片和柱帽，目前混凝土路基柵欄的安裝步驟為:路基坡腳場地平整一放線抄平一不同種類立柱數(shù)量統(tǒng)計一基坑開挖一安放立柱一立柱定位一澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土一安裝下檻、欄片、上檻、柱帽一擰緊柱帽一螺栓混凝土填塞一地面間隙處理一頂部防拋網(wǎng)、底部加密網(wǎng)安裝。

在整個混凝土防護柵欄安裝過程中，如何保證混凝土路基柵欄立柱的準確安裝是鐵路混凝土防護柵欄施工的控制難點，準確安裝路基柵欄立柱，既保證了路基柵欄上檻、下檻、欄片和柱帽的順利安裝，又保證了施工質(zhì)量和線性美觀?；炷练雷o柵欄立柱安裝的常規(guī)方法為:基坑驗槽合格后，先放入立柱，并采用支架對立柱進行臨時固定，定位完成后澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土，待混凝土強度達到70%后再進行安裝下檻、欄片、上檻和柱帽。