隨著鐵路及高速鐵路的迅速發(fā)展，確保鐵路線路的運(yùn)行安全是鐵路建設(shè)面臨的問題，路基柵欄是鐵路安全防護(hù)的重要形式之一，目前所用的防護(hù)柵欄為混凝土防護(hù)柵欄。下面佳木斯水泥制品廠介紹一下

主要包括立柱、上檻、下檻、欄片和柱帽，目前混凝土路基柵欄的安裝步驟為:路基坡腳場地平整一放線抄平一不同種類立柱數(shù)量統(tǒng)計(jì)一基坑開挖一安放立柱一立柱定位一澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土一安裝下檻、欄片、上檻、柱帽一擰緊柱帽一螺栓混凝土填塞一地面間隙處理一頂部防拋網(wǎng)、底部加密網(wǎng)安裝。

在整個(gè)混凝土防護(hù)柵欄安裝過程中，如何保證混凝土路基柵欄立柱的準(zhǔn)確安裝是鐵路混凝土防護(hù)柵欄施工的控制難點(diǎn)，準(zhǔn)確安裝路基柵欄立柱，既保證了路基柵欄上檻、下檻、欄片和柱帽的順利安裝，又保證了施工質(zhì)量和線性美觀。混凝土防護(hù)柵欄立柱安裝的常規(guī)方法為:基坑驗(yàn)槽合格后，先放入立柱，并采用支架對(duì)立柱進(jìn)行臨時(shí)固定，定位完成后澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后再進(jìn)行安裝下檻、欄片、上檻和柱帽。

整個(gè)過程是立柱澆筑基礎(chǔ)混凝土完成之后再進(jìn)行下檻的安裝，采用此方法安裝立柱在實(shí)際施工過程中存在以下問題:1.由于單根立柱重量較重，且重心較高，采用支架固定須四個(gè)方向全部固定，且支架與立柱連接存在困難，混凝土澆筑過程中立柱容易產(chǎn)生微小變形，導(dǎo)致定位偏移，從而導(dǎo)致后續(xù)下檻、欄片、上檻和柱帽部件無法準(zhǔn)確安裝。2.防護(hù)柵欄立柱安裝過程中需要大量定位支架，增加施工成本。

鐵路路基防護(hù)柵欄日常保養(yǎng)措施

首先要注意的就是定期巡查，除了要對(duì)柵欄進(jìn)行防銹處理以外，還要注意不免會(huì)有人人為的破壞，那是不可避免的，當(dāng)真的有人對(duì)高鐵路基防護(hù)柵欄進(jìn)行人為破壞的時(shí)候，再強(qiáng)的柵欄網(wǎng)都會(huì)出現(xiàn)損壞?；诟魑槐容^關(guān)注這一點(diǎn)，我也就在這里總結(jié)一下，希望能對(duì)您有所幫助。

在前期就要做好高鐵路路基防護(hù)柵欄產(chǎn)品在施工上的措施，首先在安裝防護(hù)柵欄時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

接著再給防護(hù)柵欄的立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

在安裝好了之后要在上面鋪上一層刀刺網(wǎng)，因?yàn)榈洞叹W(wǎng)具有極好的防攀爬能力，主要表現(xiàn)在鐵路路基隔離柵欄的頂部一般都會(huì)有30度角的折彎，有效地防止有人攀爬。

鐵路路基防護(hù)柵欄作為守護(hù)鐵路周邊安全的一道有力保障，所以高速路基隔離柵欄的使用壽命就成了主要的關(guān)注焦點(diǎn)。